BURNER RIELLO GAS P/M SERIES
JUAL BURNER RIELLO GAS P/M
Burner Riello Gas P/M Seperangkat alat yang di rakit untuk pengahil energy panas dengan kapasitas besar dan temperatur tinggi, kami selaku perushaan yang bergerak dalam sektor enegry di indonesia Pt indira dwi mitra juga menyediakan burner riello berbagai tipe dari tipe Riello Gas 3 P/M hingga Riello Gas 10 P/M, burner riello ini sering di gunakan untuk pembakaran industri boiler dan indutri enegry lainya. dimana burner ini di produksi oleh negera eropa barat dan di pasarkan di seluruh wilayah negara salah satunya indonesia.
Riello Seri GAS P/M mencakup jarak tembak dari 80 hingga 4885 kW. Operasi ditampilkan oleh operasi dua tahap progresif atau modulasi penuh, dengan kontrol modulasi tingkat lanjut sistem dan probe. Pembakar seri GAS P/M adalah sangat cocok untuk aplikasi yang membutuhkan fleksibilitas kontrol (proses, uap, penyerapan pendingin) di mana variabel keluaran diperlukan. Karena struktur lembaran logamnya, mereka secara khusus cocok untuk aplikasi proses di mana bahan plastik mudah rusak atau berubah bentuk. Sederhana pemeliharaan dicapai dengan batang geser yang memungkinkan akses ke kepala pembakaran tanpa perlu melepas
pembakar dari boiler.
Spesifikasi Burner Riello Gas P/M
Riello Gas P/M Ini bekerja dengan sistem kontrol yang canggih selain itu bisa menggunakan beberpa jenis gas untuk series P/M, gas yang di gunakan Gas alam, CNG, PGN, LNG, LPG , Natural gas, dari semua tipe rillo gas P/M ini di bedakan menjadi 8 tipe di anataranya ;
RIELLO GAS 3 P/M 80/130 ÷ 350 kW
RIELLO GAS 4 P/M 120/180 ÷ 470 kW
RIELLO GAS 5 P/M 155/320 ÷ 660 kW
RIELLO GAS 6 P/M 300/520 ÷ 1050 kW
RIELLO GAS 7 P/M 400/800 ÷ 1760 kW
RIELLO GAS 8 P/M 640/1163 ÷ 2210 kW
RIELLO GAS 9 P/M 870/1744 ÷ 3488 kW
RIELLO GAS 10 P/M 1140/2441 ÷ 4885 kW
Peralatan Oprasi :
Pembakar gas riello P/M, operasi progresif dua tahap atau modulasi dengan kit, terdiri dari:
– Sirkuit hisap udara
– Kipas dengan bilah melengkung ke depan
– Peredam udara untuk pengaturan udara yang dikendalikan oleh servomotor;
– Kepala pembakaran, yang dapat diatur berdasarkan keluaran yang dibutuhkan, dilengkapi dengan:
– kerucut ujung stainless steel, tahan terhadap korosi dan suhu tinggi
– elektroda pengapian
– Disk stabilitas api
– Servomotor untuk regulasi pengiriman udara dan gas
– Saklar tekanan gas maksimum (kecuali untuk model GAS 3 P/M dan kode GAS 6 P/M 3753681)
– Sakelar tekanan udara minimum
– Motor listrik fase tunggal atau tiga fase
– Probe ionisasi
– Jendela inspeksi api
– Bilah geser untuk pemasangan dan perawatan yang lebih mudah
– Filter perlindungan terhadap gangguan radio
– Tingkat perlindungan IP X0D (IP 40).
Peralatan standar:
– 1 flensa kereta gas
– 1 paking flensa
– 1 layar isolasi
– 8 sekrup untuk memasang flensa burner ke boiler (12 untuk GAS 8 P/M – GAS 9 P/M dan GAS 10 P/M)
– 4 alat tenun kabel untuk sambungan listrik
– Starter delta bintang 1 (untuk GAS 8 P/M – GAS 9 P/M dan GAS 10 P/M)
– 2 wiring loom untuk sambungan listrik ke star delta starter (untuk GAS 8 P/M – GAS 9 P/M dan GAS 10 P/M)
– 8 washer (untuk GAS 8 P/M – GAS 9 P/M dan GAS 10 P/M)
– 2 ekstensi batang (hanya untuk versi kepala diperpanjang GAS 8 P/M – GAS 9 P/M dan GAS 10 P/M)
– Buku pegangan instruksi untuk pemasangan, penggunaan, dan pemeliharaan
– Katalog suku cadang.
Pemilihan Suplai Bhan Bakar
Diagram berikut memungkinkan penurunan tekanan dalam saluran gas yang sudah ada sebelumnya untuk dihitung dan untuk memilih:
kereta gas yang benar. Diagram juga dapat digunakan untuk memilih saluran gas baru ketika keluaran bahan bakar dan panjang pipa diketahui. Itu diameter pipa dipilih berdasarkan penurunan tekanan yang diinginkan. Diagram menggunakan gas metana sebagai referensi; jika gas lain digunakan, koefisien konversi dan rumus sederhana (pada diagram) berubah output gas menjadi ekuivalen metana (lihat gambar A). Harap dicatat bahwa dimensi kereta gas harus memperhitungkan tekanan balik ruang bakar selama operasi.
Kontrol penurunan tekanan di saluran gas yang ada atau memilih saluran pasokan gas baru. Setara keluaran metana ditentukan oleh rumus gbr. A pada diagram dan konversi koefisien. Setelah output ekuivalen telah ditentukan pada skala pengiriman ( ), ditunjukkan di bagian atas diagram, bergerak vertikal ke bawah sampai Anda melewati garis yang mewakili diameter pipa; di ini titik, bergerak secara horizontal ke kiri sampai Anda bertemu garis yang mewakili panjang pipa. Setelah titik ini ditetapkan, Anda dapat memverifikasi, dengan bergerak secara vertikal ke bawah, penurunan tekanan pipa dari pada skala bawah (mbar). Dengan mengurangkan nilai ini dari tekanan yang diukur pada meteran gas, nilai tekanan yang benar akan ditemukan untuk pilihan kereta gas
Contoh:
– gas bekas G25
– keluaran gas 9,51 mc/jam
– tekanan pada meteran gas 20 mbar
– panjang saluran gas 15 m
– koefisien konversi 0,62 (lihat gambar A)
– keluaran metana setara = 9,51 = 15,34 mc/jam 0,62
– setelah nilai 15,34 telah diidentifikasi pada skala keluaran ( ), bergerak vertikal ke bawah Anda melewati garis yang mewakili 1″ 1/4 (diameter yang dipilih untuk pemipaan);
– dari titik ini, bergerak secara horizontal ke kiri sampai Anda bertemu garis yang mewakili panjang 15 m dari pipa;
– bergerak vertikal ke bawah untuk menentukan nilai 1,4 mbar dalam skala botton penurunan tekanan;
– kurangi penurunan tekanan yang ditentukan dari tekanan meter, tingkat tekanan yang benar akan ditemukan untuk pilihan kereta api gas;
– tekanan yang benar = ( 20-1,4 ) = 18,6 mbar
Pembakar dilengkapi dengan katup kupu-kupu untuk mengatur bahan bakar, dikendalikan oleh servomotor cam profil variabel. Bahan bakar dapat disuplai baik dari sisi kanan atau kiri, berdasarkan aplikasi persyaratan. Sakelar tekanan gas maksimum menghentikan pembakar jika terjadi kelebihan tekanan di saluran bahan bakar. Kereta gas dapat dipilih untuk memenuhi persyaratan sistem yang paling sesuai tergantung pada output bahan bakar dan tekanan di jalur suplai. Kereta gas dapat berupa tipe “Multiblok” (berisi utama komponen dalam satu unit) atau tipe “Tersusun” (perakitan) dari komponen tunggal).
Comments
No comment yet.